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母线槽是由金属板(钢板或铝板)为保护外壳、导电排、绝缘材料及有关附件组成的系统。它可制成标准长度的段节,并且每隔一段距离设有插接分线盒,也可制成中间不带分线盒的馈电型封闭式母线。为馈电和安装检修带来了极大的方便。
母线随着现代化工程设施和装备的涌现,各行各业的用电量迅增,尤其是众多的高层建筑和大型厂房车间的出现,作为输电导线的传统电缆在大电流输送系统中已不能满足要求,多路电缆的并联使用给现场安装施工连接带来了诸多不便。插接式母线槽作为一种新型配电导线应运而生,与传统的电缆相比,在大电流输送时充分体现出它的*性,同时由于采用了新技术、新工艺,大大降低了母线槽两端部连接处及分线口插接处的接触电阻和温升,并在母线槽中使用了高质量的绝缘材料,从而提高了母线槽的安全可靠性,使整个系统更加完善。
高压铝管管型母线
特点
过载流量大
母线架构简明、布置清晰、安装方便、维护工作量少。
高压铝管管型母线
产品结构
1.输电母线为纯铝,牌号:6063#,环境温度20℃时,直流电阻率≤0.028264Ω㎜2/m.
2.输电母线外套装绝缘保护套,材质为PVC阻燃型硬质工程塑料,绝缘性能可靠,防腐性能好,外表色泽为棕黄色,零线可以为绿色。
3.输电母线每支定尺长度为6米,按车间电源母线所需长度,单支输电母线间由导电连接件连接,称连接头。连接头的载电量大于所连接的输电母线,连接处用螺栓、螺母紧固,接触牢固可靠。每连接头处装有用阻燃工程塑料制成的连接盒、加以绝缘保护。每连接头处都可以作为输电电源的接线点。如所需接线点不在输电母线的接头处,则可在母线的所需位置加装连接头。连接头处接出的电源母线可通过控制开关直接向用电设备输电。输入电源接入输电母线,输出母线接入控制开关处,都用铝铜接头连接。
4.输电母线按车间实际需要,相应作各种不同形式的连接方式为:直形连接、平面转弯连接,上下转弯连接,中间分线连接、中间分线及规格变换的连接等情况。
管型母线有耐火母线、防火母线、防火蔓延母线、普通母线等多重类型。我们来看看各种管母线的详细说明。
耐火母线槽设计用于消防设备的供电,不能用于其他用途。因此,管式母线的耐热性良好,母线的热能不能消散,因此不能长时间满负荷使用。除耐火母线外,其他管状母线可长时间满负荷运行。
防火蔓延母线通常是阻燃的。如果发生火灾,该部分的母线不会扩散并燃烧到另一部分。
普通母线不具阻燃性。当发生短路时,火灾将始终燃烧到其他连接的母线,这可能导致火灾事故。
母线的运输
在提升或吊装母线槽时,确保母线槽的重量得到平均分布,使用不会损坏母线槽的起吊装置;必须保持轻拿轻放的原则,严禁抛货;装车时后送先装,先大后小,先重后轻,先装母线槽直线段,再装弯头母线槽,最后装配件(配件箱、始端箱、插接箱、支架)。
母线槽配件码放要求:
配件发货前应由木箱包装,并用打包带打包,注意木箱外标注的警示标识,按起吊标识位置起吊,注意轻拿轻放,不得与其它物体碰撞,不得将箱体翻滚,码放时,堆层个数不得超过2层,遵循重下轻上的原则。
插接箱码放要求:
插接箱装车时,堆层个数不得超过3层,码放时,注意轻拿轻放,严禁抛掷、翻滚插接箱。
完成装车工作后,应及时对车上货物苫盖篷布,保证货物在运输途中不受潮和不沾染灰尘。
管型导体一般焊接后架空安装,采用 的管母线金具固定,由于在焊接后接头处的强度有所降低(约为母材的65%),为避免架空后接头处在使用中发生弯曲,接头处内部应用衬管进行加固,两架空支柱(或悬挂点)之间焊接头不应多于两个,常用铝及铝合金管焊接方法如下:
氩弧焊,氩弧焊接是在氩气保护下,用直流焊接电源,通过焊丝(或焊条)做为电极,使它与工件产生电弧,以焊丝(或焊条)和工件接口进行焊接,它的优点是热量集中,电弧稳定、熔化金属既能得到氩气的良好保护避免氧化,又能将熔化金属表面的氧化膜通过氩弧予以 ,因此既能获得缺陷较少又纯净的 焊缝,又能较易掌握施焊技术且能进行全位置焊接。
1对氩气的要求
氩气的纯度要控制在99.9%以上,其中杂质氧小于0.005%以下,氢0.005%以下,水份0.02mg/L以下,氮0.015%以下。氧、氮增多均恶化阴极雾化作用。氧超过0.3%则使钨极烧损加剧,超过0.1%氧则使焊缝表面无光泽或发黑,氮超过0.05%熔池的流动性变坏,焊接表面成形不良。
2接头形式
接头处图形及尺寸
3焊接要求
为使管型导体固定、减少变形,焊接顺序应为先点焊,使主管固定,以减少接头处弯曲,点焊以对称进行为宜,氩气流量一般取30~50L/min
4焊丝(或焊条)成份
5接头强度系数
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