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低压铝锰合金管型母线

简要描述:低压铝锰合金管型母线对输变电系统及电力设备的安全、可靠运行起着至关重要的作用。其具有大电流(12000A)、高机械强度、良好的绝缘、适用范围广等特性

  • 更新时间:2024-06-16
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详细介绍

应用范围

低压铝锰合金管型母线主要适用于化工、冶金、机械、文化、体育场馆、展览馆、档案馆、博物馆、机场、车站等社会公共场所以及高层建筑等输配电系统及消防系统的共用,是重点防火单位必需的产品。在正常情况下 (非火灾情况)可降容供电;火灾情况下,切断正常供电系统,可按额定电流进行消防供电,从而可达到正常、消防供电两者的兼用。

管型母线是电力输变电系统中关键的设备(材料)之一,对输变电系统及电力设备的安全、可靠运行起着至关重要的作用。

其具有大电流(12000A)、高机械强度、良好的绝缘、适用范围广等特性,所以被越来越多的用户认可和接受

主要应用在我国电力建设工程中电网输电导线与变电站变压器之间的导体连接、输电线路中的跳线、电力设备中的连接导体以及大电流直流融冰装置中作过流导体,是取代传统的矩形、槽形、棒形母线和软导线的全新导体。

母线随着现代化工程设施和装备的涌现,各行各业的用电量迅增,尤其是众多的高层建筑和大型厂房车间的出现,作为输电导线的传统电缆在大电流输送系统中已不能满足要求,多路电缆的并联使用给现场安装施工连接带来了诸多不便。插接式母线槽作为一种新型配电导线应运而生,与传统的电缆相比,在大电流输送时充分体现出它的*性,同时由于采用了新技术、新工艺,大大降低了母线槽两端部连接处及分线口插接处的接触电阻和温升,并在母线槽中使用了高质量的绝缘材料,从而提高了母线槽的安全可靠性,使整个系统更加完善。


1、加热:被浇筑元器件要在7080℃烤制一个钟头,也可减少溫度,增加加温時间,以去除元器件体内湿气,在超低温下,黏度会上升,假如原材料易结晶体,要把加热原材料至25℃和5℃中间,那样有利于应用。

2、防腐剂:在存储全过程中会出现层次或小量沉定,请搅拌均匀后应用。

3、混和:按占比称重以后开展拌和,拌和时要竖直料理棒,顺时针方向和反方向同向拌和2、3分钟,尽量避免搅入气体留意器皿底端,边沿部还要搅拌均匀,不然会出现部分不干固状况。

4、除泡:对打胶表层规定光滑没有气泡,或是是混和料应边拌和边真空包装,那样就可以圆满脱去汽泡,还可以选用机械设备计量检定混和打胶。

5、浇筑:将混和料浇入元器件中,元器件构造繁琐,容积大者,需分次浇筑,浇筑汽泡能用热风枪等吹扫,那样就可以清除表层浮泡。

6、干固:在25℃/48h,或是是60℃/3h时就可以干固,温度低应酌情考虑增加干固時间,管形母线对体内湿气比较敏感,湿气会导致干固出泡,实际操作自然环境提议操纵在23和3℃中间。

低压铝锰合金管型母线主要由外壳、绝缘插头、金属母线组成,外壳起防尘和保护作用。外壳上开有通风孔完成散热功能,内置母线根据电流的大小每极可做成单根或双根。如外壳为金属,还有接地保护的功能。从绝缘角度看,要留有足够距离,以利安全;从发热角度看,也需留有足够的空间散热,保证以对流方式将热散发到空气中。外壳上开有通风孔完成散热功能,内置母线根据电流的大小可做成单根或双根,如外壳为金属,还有接地保护的功能。

以三相母线槽为例主要结构


功能特点

电流密度大,电阻小,集肤效应小,无须降容使用

普通母线槽,采用国产热缩套管,精细加工,装配,绝缘性能和寿命可靠通过使用母线槽,我们可以合并某些分支回路,并用插接箱将之转化为条大的母线槽。它可简化电气系统,得到较多股线低的电流值

电缆芯是多股细铜线,其根面积较同电流等级的母线要大。并且其“集肤效应"严重,减少了电流额定值,增加了电压降,睿易发热。线路的能量损失大,容易老化。


主要性能体现在∶

1)管型导体(母线)采用国内热顶铸造无缝管等一系列的*工艺,表面光滑,尺寸精度高,抗拉强度大,不易产生放电和变形;

2)产品采用公司自行研发的稀土、耐热铝合金材料,具有优良的加工、焊接、导电及耐热性能。产品经科技部门组织鉴定

3)对流散热条件好,温升低,损耗小,导电能力强、载流量大

4)耐热性能高,可提高管母线的工作温度(工作温度达到150℃-200℃),导体在高温下具有较高的机械强度,提高输变电系统的安全可靠性

料研究与测试中心《检测报告》2008343号);

5)安装占地面积小,组合管母线是软导线占地面积的1/3;

6)抗腐蚀,不易覆冰、抗灾能力强,使用寿命长

7)安装方便,外形美观,运行安全、稳定、可靠,便于检修和维护。


母线槽原理:

在同一个电力拖动体系中的一个或多个传动单元,有时电动机遇作业在发电状况,并将再生能量反应到变频器中来,这种现象叫“再生能量"。这种状况一般产生在电动机被机械设备惯性拖动时,或是当驱动电动机产生制动以供给满意张力时。

通用变频器在规划上不具有再生能量反应到三相电源的功用,因此全部变频器从电动机吸收的能量都会保存在电容器中,毕竟导致变频器中的直流母线电压升高。

假设变频器配备制动单元和制动电阻,变频器就可以短时间接通电阻,使电能以热方法耗费掉。当然只需充沛考虑到制动时最大的电流容量、负载周期和耗费到制动电阻上的额定功率就可以规划或挑选适合的制动单元。

并以接连的方法耗费电能,毕竟可以坚持直流母线电压的平衡。这种制动单元的作业方法不是耗费能量的一种能耗制动。

假设有多台变频器通过直流母线互连,一台或多台电动机产生的能量就可以被其他电动机以电动的方法耗费吸收。这是一种十分有用的作业方法,即便有多个部位的电动机一直处于接连发电状况,也不必考虑采用处理再生能量的作业方法。

在这种方法下,假设出产机械设备仍需求一个更快刹车或急迫中止的状况,那就需求再加上一个一定容量的制动单元和制动电阻以便在需求时作业,若与能量回馈设备组合就可以充沛将直流母线上的剩下能量直流反应到电网中来,以进步体系的节能效果。



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